平價策略促進插混車型邁向普及時代 上汽榮威勇當排頭兵

原標題:平價策略促進插混車型邁向普及時代 上汽榮威勇當排頭兵

1月13日,行車視線從官方渠道獲悉,上汽榮威發布了「3.0T綠色澎湃動力,『平價策略』燃油替代行業解決方案」。該方案可以通過插電混動技術的升級迭代,在為用戶提供更強的動力、更高的續航、更優的排放基礎上,把插電混動車型做到和傳統燃油車一樣的價格,實現對同級別燃油車的最佳平價替換。

平價策略促進插混車型邁向普及時代 上汽榮威勇當排頭兵

作為中國最早發力新能源的汽車品牌之一,上汽乘用車早在2010年就布局了純電、混動、氫能源三大技術路徑,在插電混動領域,上汽榮威更是斬獲了2017年度國家科學技術進步獎二等獎和2016年度中國汽車工業科學技術一等獎等諸多國家級榮譽。而繼發布「雙芯戰略」、「芯動2020+」品牌戰略后,上汽榮威又於2020年推出了「3.0T綠色澎湃動力」,該動力系統由上汽「藍芯」1.5TGI缸內中置直噴渦輪增壓發動機、100kW高功率高效永磁同步電機以及全球首款10速二代EDU智能電驅變速箱等領先技術共同組成,動力輸出比肩主流3.0T燃油車,百公里油耗僅相當於0.3L燃油車,真正做到「強動力低油耗」,相比燃油車型在用車成本上帶來更強的性價比。

平價策略促進插混車型邁向普及時代 上汽榮威勇當排頭兵

不僅如此,本次上汽榮威又以3.0T綠色澎湃動力為技術基礎,發布「3.0T綠色澎湃動力,『平價策略』燃油替代行業解決方案」,打造最具普適性的插電混動車型,讓用戶從此擁有性能更強、成本更低、更加環保的替代出行方案。

平價策略促進插混車型邁向普及時代 上汽榮威勇當排頭兵

3.0T綠色澎湃動力推出后,上汽榮威迅速將技術優勢轉化為產品優勢,帶來榮威RX5 ePLUS和榮威ei6 MAX「混動雙子星」。其中榮威RX5 ePLUS和燃油版本的榮威RX5 PLUS價格相當,加上後期更低的用車成本,在後續的用車環境中可以帶來更低的用車成本。這兩款車型在動力系統上搭載了上汽最新第二代綠芯100kW高功率高效永磁同步電機,綜合最大功率達224kW,綜合最大扭矩達480N·m,動力輸出媲美主流3.0T車型;應用10速二代EDU智能電驅變速箱,實現小於0.2秒跑車級動力響應,傳動效率達94%以上,進一步提升駕駛體驗。

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不僅性能全面超越同級合資燃油車,兩車作為插電混動車型,還天生具備靜謐、平順的優勢。榮威RX5 ePLUS和榮威ei6 MAX在純電行駛時,由於沒有發動機噪音,相比燃油車更加安靜,再加上良好的密封性和發動機國際一線水平的低噪音設計,油電混用時也為用戶提供靜謐座艙。而得益於雙動力源,兩車換擋時動力也「不斷線」,用戶不會有換擋頓挫的苦惱,縱享燃油車無法比擬的絲滑駕控。