基於E-GMP平台打造 現代IONIQ 5全球首秀

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出品 | 搜狐汽車·E電園

2月23日,現代IONIQ 5正式亮相。新車基於現代E-GMP全新電動平台打造,定位為中型SUV。據悉,其長續航兩驅版車型在WLTP工況下的續航里程可達480km,同時官方稱其將電量從10%充至80%僅需18分鐘。此外,現代汽車在此次發布會上還宣布,IONIQ將成為現代旗下的全新電動汽車品牌,其中文名稱為艾尼氪,IONIQ 5則為該品牌的首款純電動車。

基於E-GMP平台打造 現代IONIQ 5全球首秀

IONIQ 5在整體設計上基本延續了此前現代45概念車的造型,車輛線條以平直線條為主,凌厲的線條營造出了非常具有科技感的外觀造型。車輛的燈組設計非常考究,其內部使用了參數化像素技術,醒目的V型前保險杠,巧妙嵌入特色日間行車燈,成為IONIQ 5獨具標識的燈光特徵。

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車身側面造型同樣鋒利,三角折線的造型增強了車身側面的層次感,高腰線設計則更好突出了新車的運動化風格。新車長/寬/高分別為4635/1890/1605mm,軸距達到了3000mm,短前後懸加上長軸距的設計也是得益於E-GMP全新電動平台。

另外,新車還採用了隱藏式門把手以及20英寸輪圈,在提升視覺效果的同時增強了車輛的空氣動力學表現。

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車輛尾部的造型相對簡單,雖然沒有太多線條進行點綴,但整體造型和整車非常契合,大量平面而非弧線的設計也很好地保持了IONIQ 5的調性。尾燈部分其同樣採用了和大燈同樣的像素化設計,看上去十分炫酷。

基於E-GMP平台打造 現代IONIQ 5全球首秀

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IONIQ 5的車內設計貫徹了「Living Space(生活空間)」的主題,中控台部分由兩塊12英寸屏幕以及橫貫式空調出風口組成,視覺效果沒有外觀來的那麼激進,但簡單的造型以及淡雅的配色使得其內部的確足夠溫馨,符合「生活空間」的定位。

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車內最具特色的是向後滑動幅度長達140mm的可移動中央扶手箱「萬能服務台(Universal Island)」,另外在全平地板的加持下,其內部空間的變化組合變得更加豐富。此外車輛前排主副駕駛座椅均配有腿托,且後排座椅也設有調節按鍵,官方稱後排座椅可向前滑動135mm。儲物空間方面,新車後備廂在常規狀態下的容積為531L,放倒後排座椅靠背後容積可達1591L,且IONIQ 5也擁有前機艙儲物槽。

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在人車接觸部位,如座椅、頂棚、車門飾板、地板和扶手等處,IONIQ 5均採用了可持續環保材料,比如利用回收的PET塑料瓶再造而成的纖維材料、植物性(生物PET)紗線、天然羊毛紗線,利用植物油提取物進行處理的環保合成皮革,以及含植物提取物的生物塗料等。同時該車的全景天幕還集成了太陽能板,可為車輛動力電池傳輸電量。

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續航部分,IONIQ 5有58kWh(標準續航版)、72.6kWh(長續航版)兩種電池容量版本車型,其中長續航兩驅版車型的WLTP續航里程可達480km。動力部分,兩個續航版本車型均有四驅和兩驅(后驅)兩種驅動形式,具體動力參數如下表。此外,利用350kW充電樁,官方稱該車可在18分鐘內將電量從10%充至80%;且IONIQ 5支持400V和800V的充電設備,利用「多重充電系統」,車輛可將400V升壓至800V,以實現充電方面的兼容性。

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最後在一些車內配置、輔助駕駛配置部分,IONIQ 5在後排和車外均設有V2L介面(對外放電),其功率為3.6kW;為提升駕駛便利性、安全性,該車也擁有AR HUD(增強現實平視顯示)。此外,新車更是搭載了前碰撞預警系統(FCA)、盲區防撞輔助(BCA)、智能限速輔助(ISLA)、駕駛員注意力警告(DAW)、遠光輔助(HBA)、後方交叉交通防撞輔助系統(RCCA)、停車防撞輔助系統(PCA)、遠程智能停車輔助系統(RSPA)等多種輔助駕駛系統。

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根據目前的消息來看,IONIQ 5有望於2021年上半年率先在海外交付,有外媒稱新車售價或為45000美元(約合人民幣29.06萬元)左右。且按照規劃,IONIQ作為獨立品牌還將於2022年向市場投放一款轎車IONIQ 6,將於2024年向市場投放大型SUV IONIQ 7。

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