荷蘭YP-408裝甲運兵車,外形和二戰德國半履帶運兵車相似

上世紀50年代後期,荷蘭DAF卡車製造公司設計製造了YP-408裝甲運兵車,當時裝甲運兵車早已被大眾認可,二戰後出現了很多專門設計的此類裝備。YP-408的外形和二戰時德國Sdkfz 251半履帶車有點相似,只不過將履帶換成了3對車輪,其實兩者僅僅是外形有點相似,內在沒有什麼聯繫。

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YP-408發動機位於車體前部,使用一台165馬力的DAF DS 575 6缸渦輪增壓柴油發動機提供動力,這台發動機在軍民領域都曾大量使用,是一款非常可靠的裝備。輪式底盤採用8×6的模式,前兩對車輪具有轉向功能,因為它採用非常規的驅動軸,有效地降低了整車的高度。

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發動機後方是車組的位置,駕駛員位於左側,車長位於右側,兩人頭上都有出入艙口和潛望鏡設備,駕駛員正面還有一扇向前摺疊的擋風玻璃,它應該具有防彈功能,車長艙口處則安裝了一座.50機槍的槍架,可以提供基本的自衛火力。

在車組的後方是乘員艙,總共可搭乘10名士兵,他們背靠運兵車兩側相向而坐,每名士兵頭頂都有可以向外打開的矩形艙門,這些艙門也可以在內部鎖上,車尾有2扇向兩側打開的大尺寸艙門,可以供士兵快速上下車,乘員艙腹部還有一個緊急逃生口。乘員艙兩側開有觀察縫,但卻沒有射擊窗口,士兵只能打開頭頂的艙門探出身子操作個人武器,乘員艙和前方駕駛員、車長陣位是相通的,利於緊急情況時撤離。

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在裝甲防護方面,它的裝甲板分佈和Sdkfz 251半履帶車差不多,正面和兩側都融入了傾斜設計,只不過這些裝甲板的厚度在8~16毫米,僅能抵禦輕武器的攻擊。因為它針對的主要是常規作戰行動,而不是當時人人恐懼的核大戰,車上也就沒有三防設備。

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車內有加熱系統可讓運兵車在寒冷地區使用,製造時預留了相關的接線口等結構,用戶可以根據需要在車體前部安裝煙霧彈發射器,以及紅外探照等、無線電台等設備。

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YP-408裝甲車也發展出了很多衍生車型,其基本的運兵車型也有普通和指揮官車,一般連排長使用的車安裝了更強的無線電設備,可以接受上級的無線電指令。醫療車是沒有武裝的,但增加了一名醫療兵,車上可以攜帶6名傷兵;貨運版本拆除了座椅等設備,原來的乘員艙內可以存放1500千克貨物;YP-408 PWMT是自行迫擊炮,安裝一門120毫米口徑迫擊炮,有一個5人炮組和50發炮彈;YP-408 PWAT是自行反坦克導彈發射車,安裝陶式反坦克導彈;還有一種是YP-408 PWRDR戰場雷達監視車。

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這款裝甲運兵車在60年代初開始服役,在荷蘭軍隊中服役到1987年,一部分被荷軍轉交給蘇里南,葡萄牙軍隊也得到一些,該系列車總產量750輛。

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YP-408裝甲運兵車重約9.9噸,車長6.23米,寬2.4米,高1.87米,車組2人,載員10人,車體裝甲8~16毫米,最大行駛速度82千米每小時,最大行程300千米。