顏值沒的說,現代汽車發佈全新皮卡

4月中旬,現在汽車在美國發佈了一款名為Santa Cruz的皮卡,該車英文全名為Santa Cruz Sport Adventure Vehicle。從車名後綴來看,現代汽車將該車定義為SAV,是一台兼具運動和探險的跨界皮卡。

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2015年,Santa Cruz概念車在北美國際車展亮相,此後各種渲染圖和諜照便充斥網絡,坊間一直在猜測這輛皮卡的外形細節和動力配置。

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如今,這款現代汽車旗下首款皮卡終於亮相,這款皮卡並沒有採用傳統皮卡的非承載式車身結構,而是採用了與城市SUV相同的承載式結構,集合了SUV與皮卡的優點,兼顧了乘坐舒適性和載貨量。

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這種SUV與皮卡的跨界組合類似上世紀出現在美國市場的「轎卡」和澳洲市場的UTE,是台地道的跨界車。

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為什麼打造了一款這樣的皮卡?現代汽車認為,在城市生活的人們,有很多在周末更加嚮往冒險和戶外生活,但偏大的硬派皮卡乘坐起來並不能令人滿意,因此推出了這麼一款兼具SUV的實用性和皮卡特點的車型。同時,這輛車的車身尺寸比傳統緊湊型皮卡更小,停車更加方便。

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外觀方面,看到Santa Cruz的第一眼,就會讓人想起現代全新途勝,它們的中網設計幾乎一樣。經過精密參數化設計的日行燈同樣被隱藏在了格柵之內,只有在開啟時才能看到。

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前照燈外圍採用類似飛機進氣口的設計,顯得十分硬派。同時,保險杠和下護板同樣採用了直角和平面設計,塑造出了強硬的氣場。

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車側設計,Santa Cruz也是硬朗的風格,黑色輪眉上布滿三角形紋理,細節十分到位。腰線同樣採用硬處理,兩條直線從A柱和輪眉伸出向後延伸並在前門中央匯合,之後一直向後延伸到了車尾。

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20英寸鋁合金輪轂採用切削設計,傳遞出了硬派氣質,外面包裹的是一條公路胎,另外,新車還提供18英寸鋁合金輪輞,安裝全地形輪胎后可用於探索或者更艱難的地形使用。

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車尾細節上,Santa Cruz就是一台皮卡。尤其是后保險杠的設計,黑色塑料材質配合腳蹬踏板和尾門拉手以及尾廂的抽拉式平蓋,都是傳統皮卡的風格,尾門上是左右貫穿的壓凹出的「Santa Cruz」字樣。尾燈的輪廓有點像鎚子,內部的T字形光源點亮之後,辨識度非常高。

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Santa Cruz的整體內飾圖並沒有發佈,但相信與城市SUV沒有太大區別。10英寸儀錶盤的樣式可以依據運動、標準、自動等三種不同的駕駛模式進行變換。

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從發佈的官圖來看,新車還支持可設置時速的陡坡緩降、帶有中差鎖止、自動駐車和倒車影像等。

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新車標配了8英寸中控屏,並且內裝了多種應用,另外還可選裝Bose 音響系統和10英寸無邊中控屏。

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另一點比較跟傳統皮卡類似的地方就是新車後排座椅可以向上翻起,座椅下方可以用來儲物或者存放隨車物品。

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動力方面,新車共提供兩種組合。標準車型搭載的是一台2.5L直噴直列四缸發動機,可提供超過132kW的最大功率和244N m的最大扭矩,與之搭配的是8速液壓自動變速器。

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另外新車還將提供一台2.5L直噴渦輪增壓發動機,可提供超過202kW的最大功率和420N m的最大扭矩,與之搭配的將是八速雙離合器自動變速器(DCT),通過方向盤撥片,駕駛員可實現手動換檔。

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2.5L自吸發動機車型和2.5L渦輪增壓機型都有HTRAC 全輪驅動車型可選,HTRAC全輪驅動系統安裝了一個電子可變扭矩離合器,可在前軸和后軸之間提供主動扭矩控制。

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運動模式下,車輛可通過向後輪傳遞更大的扭矩來提供更好的駕駛體驗。牽引重量方面,2.5L自吸發動機車型為3500磅,2.5L渦輪增壓四驅車型為5000磅。

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尺寸方面,新車長寬高分別為4971mm、1905mm、1694mm,軸距為3005mm,在實現更多車內空間的同時,更加緊湊的尺寸也為新車提供了更高的實用性和出色的機動性。

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同時,新車還標配一系列諸如前向防撞輔助、車道保持輔助、后交叉避碰輔助、公路駕駛輔助等駕駛輔助系統和主被動安全配置。另外,新車還提供遠程啟動並開啟座椅加熱通風、Blue Link車聯網和遠程解鎖等功能。

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4月下旬,Santa Cruz已經在現代汽車美國官網開啟預定,新車共提供SE、SEL、SEL Premium和Limited四款車型。

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