東風公司董事長、黨委書記竺延風:將東風打造成「現代產業鏈鏈長」

「我們將把東風打造成為『原創技術策源地』和『現代產業鏈鏈長』。為此,公司將推進實施科技創新『躍遷行動』。」4月25日,東風汽車集團有限公司(以下簡稱「東風公司」)董事長、黨委書記竺延風當了一回特殊的「老師」,台下坐着的是近200名清華經管學院企業家學員。

東風公司董事長、黨委書記竺延風:將東風打造成「現代產業鏈鏈長」

竺延風就《汽車產業發展趨勢及東風的探索》課題與企業家學員交流分享

《中國經營報》記者在現場採訪了解到,當天,由中央統戰部、全國工商聯和清華經管學院聯合舉辦的「新時代民營企業家培養計劃(NEED)」走進東風公司參觀交流。竺延風就《汽車產業發展趨勢及東風的探索》課題與到訪學員分享了東風公司對汽車的理解、汽車產業發展趨勢以及東風公司的探索與發展規劃。

而在此前的4月17日,東風公司在上海發佈「東方風起」計劃和科技創新「躍遷行動」,將按照「提升、強化、拓展」的思路,調整和優化事業布局,打造整車業務、科技板塊和服務生態「三大事業群」,並提出了到2025年力爭實現商用車、自主乘用車和新能源汽車銷量分別達到100萬輛的3個「一百萬」目標。

「十三五」時期,結合汽車產業輕量化、電動化、智能化、網聯化和共享化「五化」趨勢,東風公司進行了全面布局。「未來,我們將不斷集成『五化』成果,通過『五化歸一車』『一車通四網』(道路網、能源網、信息網、金融網),提供智慧交通解決方案,打造移動出行的『未來之城』,為消費者帶來全新的無縫化移動體驗。」竺延風表示。

打造「第三空間」

從1969年中國第二汽車製造廠創建至今,東風公司經過52年的發展,已成為行業內產業鏈最齊全、產品陣營最豐富的汽車企業之一,並努力成為民族汽車品牌的中堅力量。

結合親身經歷,竺延風回憶了中國汽車工業史的發展歷程。「汽車是先進生產力的代表,是文明的使者,是奔馳着的藝術殿堂,是科技創新的重要載體和平台。」竺延風表示,經過與互聯網、人工智能、大數據和雲計算等產業跨界融合發展,汽車已不僅僅是移動的工具,而成為人們在家庭和工作之外的「第三空間」、「動居樂業」的平台、人類不可或缺的夥伴。

東風公司董事長、黨委書記竺延風:將東風打造成「現代產業鏈鏈長」

竺延風與到訪學員交流東風公司發展規劃

與此同時,東風公司把科技創新放在更加重要的戰略位置,努力向科技型企業轉型,「為用戶提供優質汽車產品和服務的卓越科技企業」正成為全新的企業定位。在科技板塊,東風公司將依託新能源、智能網聯和動力總成,打造中性化的創新平台,為汽車產業發展賦能。

為此,東風公司在「十四五」期間將推進實施科技創新「躍遷行動」。「躍遷,來自於量子力學,是一種跳躍式變化過程。科技創新躍遷行動,是東風公司邁向科技型企業的自我挑戰與超越。」東風公司黨委常委、副總經理尤崢表示,公司將在新能源、智能駕駛兩大領域謀求跨越式前進,最終成為賦能汽車行業的科技型企業。

具體到新能源領域,東風公司將在「三電」核心總成、整車平台架構、充換電技術、氫能源等領域全面升級;在智能駕駛領域,商用車要成為智慧物流的先行者,乘用車要探索「下一代智慧汽車」應用場景。「十四五」期間,東風公司將實現L4級智能網聯汽車規模化示範應用,並掌握L5級智能網聯汽車關鍵核心技術。

此外,在傳統燃油和混動領域,追求「國七標準」,打造龍擎動力和馬赫動力兩大技術品牌。其中,龍擎動力覆蓋5-16L,將形成全序列的產品架構;馬赫動力產品覆蓋1.0-2.0L多款發動機機型。

在上海國際車展期間,竺延風也公開表示:「我們將加強科技創新,形成領先的新能源、智能駕駛等技術能力,打造有競爭力的平台化產品,把東風打造成為『原創技術策源地』和『現代產業鏈鏈長』。」

聚焦共享換電技術

根據東風公司日前發佈的「十四五」發展戰略規劃,公司宣布自今年起的5年內,科技創新投入將達千億元,推動東風公司由汽車企業向科技企業轉型。到「十四五」末,東風公司科技和服務創新業務創造的收入,占自主業務收入的比重將達四分之一。

東風公司董事長、黨委書記竺延風:將東風打造成「現代產業鏈鏈長」

竺延風介紹「東方風起」計劃

而事實上,東風公司向科技企業轉型的戰略已在不斷突破。例如,在「三電」領域,東風公司已經建設了兩大新能源產業園,掌握了車規級芯片等關鍵核心技術和資源。其中,已經開始研發原生智慧新能源專屬ESSA模塊化架構,並率先應用於嵐圖汽車的車型中。同時,東風公司正在打造中央集中式SOA電子電器架構,作為面向未來智能網聯汽車系統的高級解決方案,將於2022年底在嵐圖汽車的第三款車上搭載量產。

據介紹,東風新能源躍遷行動,將加速新能源核心技術的迭代創新。2024年,東風公司將實現主力乘用車品牌全新車型100%電動化,助力國家2030年碳達峰、2060年碳中和目標達成。

「未來五年,包括新能源和混動車型在內佔整體銷量的比重將在20%以上,從國家層面的新能源汽車發展規劃來說大致也是這樣的比例要求。」東風公司黨委常委、副總經理喬陽也告訴記者,從現在來看,這個佔比目標可能會提前實現,很明顯中國的電動化進程從去年四季度開始有加快的趨勢。這也是跟國家提出的「2030年碳達峰」等戰略有直接關係。

嵐圖汽車作為東風公司在自主乘用車領域強化差異化布局而重點打造的品牌之一,定位為零焦慮高端智能新能源領先品牌。繼去年發佈嵐圖品牌戰略后,首款中大型SUV嵐圖FREE將於今年三季度交付,未來五年每一年會投放至少一款車,2025年的銷量預計會達到15萬輛以上。

據介紹,為驅動新能源汽車板塊的發展,東風公司也將持續研發行業領先的補能和換電技術。例如,基於超高壓平台的超級快充技術,充電10分鐘行駛400公里,消除里程焦慮;研發覆蓋多場景、多車型的共享換電技術,推動換電技術標準化建設。

(編輯:石英婧 校對:翟軍)