號稱韓版「普拉多」,曾引入中國市場卻無疾而終,越野實力不俗

作為硬派SUV領域中的一代神車,普拉多的名號想必大家都聽過,幾乎是越野一族的必備,因為結實耐造,它經常行駛在川藏線上,成為了一道特別的風景線。而受到排放的限制,普拉多也停產了,成為了許多人的遺憾。不過今天介紹的這台車,可以彌補大家的遺憾,因為它被稱為是韓版的普拉多,硬派屬性不輸給前者。

號稱韓版「普拉多」,曾引入中國市場卻無疾而終,越野實力不俗

這台SUV叫做雷斯特(Rexton),它出自雙龍品牌之手,這是韓國的一家專門打造硬派SUV的品牌,而雷斯特就是旗下的旗艦SUV。從外觀上看,這台車的硬派屬性有些欠缺,沒有方正的外形和平直的線條,甚至有一些城市SUV的時尚元素。好在這個八邊形的進氣格柵非常大氣,布滿了點陣式的裝飾,圍繞着一圈粗大的鍍鉻條,有着金屬大嘴的既視感。配上LED透鏡大燈,顯得炯炯有神,非常的立體。

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從側面來看,這台SUV也很時尚,線條非常的優雅,車頂還有些許的溜背效果,尾窗是熏黑設計的,具有鑲嵌式的視覺效果,看起來很是潮流。車尾上挑,具有較高的離去角,這種設計也是方便越野的。雷斯特的內飾看起來平平無奇,顯得非常樸素,沒有精緻的做工和用料,科技感也很一般,不過對於硬派SUV來說,這樣的設計也是很合理的。

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從上面來看,雷斯特似乎很一般,為何被譽為韓版的普拉多呢,這和它的大梁有關,因為大部分的SUV都沒有大梁,而作為越野車,大梁是必備的,它才是越野的基本保障。有了大梁后,車身更加的穩固耐用,即便車身完全損壞,只要大梁沒有出問題,這台車依然可以正常行駛,可見大梁對於一台越野車有多麼的重要。

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除了大梁之外,雷斯特的動力也是不錯的,搭載一台2.2T的柴油渦輪機,匹配8AT變速箱,最大199匹馬力,441NM,還有電控四驅系統的加持,在這樣的動力保障下,駕馭一般的爛路毫無壓力,它也有足夠的實力和普拉多相提並論了。

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因為是柴油動力的,所以這台SUV無緣在國內銷售。但在早期的時候,雷斯特也曾經進軍中國市場,當時這台車售價並不便宜,大概在35萬左右,所以銷量很一般。現在普拉多已經退出了,如果雷斯特引入的話,說不定真的可以火一把。