大眾ID.4參加巴哈1000越野賽 原廠電池組能否完成賽

[資訊-牛車網]

傳奇的達喀爾拉力賽在喜歡越野的車迷心中有着不可撼動的地位,但其實在北美地區同樣有着一個經典的越野賽事-Baja1000(巴哈1000)。Baja1000比賽是1967年由Ed Pearlman創立,在加利福尼亞半島舉行的墨西哥越野賽車比賽,每年會吸引近20萬車迷前往觀賽,這項比賽也成為美式越野文化的一場盛宴。不過在這項比賽中,出現了一位新的選手,它就是大眾旗下全新電動車ID.4賽車。

大眾ID.4參加巴哈1000越野賽 原廠電池組能否完成賽

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既然來參加越野比賽,那升高底盤是必須的,還有為了保護底盤下護板也被安排上;並且使用專業的越野AT輪胎以及一套OZ越野輪圈,看上去比原廠ID.4清秀的外形硬朗不少。另外,作為賽車內飾必須拆空,但大眾方向盤和中控屏幕被保留下來,可以看出是一台大眾ID.4;並且認證的防滾架也是賽車的安全配置之一,而Spacro賽車座椅也保證了車手在比賽時不會被重心轉移甩來甩去。

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至於動力部分,這台ID.4賽車還是保留了原廠82Kwh電池組,續航能力402公里。而團隊希望在沒有充電情況下賽車能夠完成98%的比賽,並配有便攜的50 kWh的生物燃料充電器為賽車充電。

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在競爭如此激烈的電動車市場中,大眾ID.4已經姍姍來遲了,雖然最終成績還要等時間來驗證,但能夠有勇氣在經典的Baja1000比賽中出現,也能看出大眾對於電動車的重視程度,畢竟賽車很燒錢且非常考驗車輛性能。希望這次比賽能夠為日後消費者帶來更多優化升級,讓ID系列車型更加完善。

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