凱迪拉克:5月當頭彩,好事自然來

5月車市成績單陸續釋出。承擔著車市增長「火車頭」作用的豪華車市場,更是捷報頻傳。

受黃金週「長假效應」加持,多個豪華品牌銷量創出佳績。在此其中,凱迪拉克的表現尤為亮眼。

資料顯示,凱迪拉克5月批售銷量20,408輛,1-5月累計批售96,108輛,累計同比大增56.6%;零售方面,品牌5月銷量達22,807輛,同比增長23.7%,累計零售銷量達100,208輛,累計同比勁增62.9%。

凱迪拉克:5月當頭彩,好事自然來

凱迪拉克:5月當頭彩,好事自然來

正所謂,5月當頭彩,好事自然來。由於車市在6月即將進入傳統淡季,贏下5月份這個二季度的關鍵節點後,凱迪拉克在「半年考」中取得佳績,幾乎已無懸念。

(1)銷售結構均衡健康,「3+3」組合拳釋放強大競爭力

細看凱迪拉克1-5月的累計銷量構成,如果只能用一個詞來形容,那就是「均衡」。

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其中,由凱迪拉克CT4、凱迪拉克CT5、凱迪拉克CT6組成的「新美式豪華後驅轎車家族」1-5月累計批售38,481輛,累計同比增長85.9%;由凱迪拉克XT4、凱迪拉克XT5、凱迪拉克XT6組成的「新美式豪華SUV產品矩陣」1-5月累計批售57,627輛,累計同比增長41.7%。

轎車家族和SUV家族的銷售比例剛好為4:6,且沒有一款車型的銷量佔比超過30%。相比起過度依賴ES的雷克薩斯,以及靠XC60撐起大半壁江山的沃爾沃,凱迪拉克的銷售結構無疑最為均衡,最為健康。

要論銷售結構的健康度,在一眾豪華品牌中,只有BBA能夠和凱迪拉克媲美。

細看具體車型,5月,CT5批售銷量3,922輛,同比增長48.6%,終端零售銷量更搶眼,達5,754輛;1-5月累計銷量22,919輛,累計同比大增140.5%,成為後驅轎車家族中的臺柱。

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XT6的5月批售銷售也高達3,084輛,同比勁增105.7%。前五個月累計銷量達14,038輛,累計同比大增151.1%。值得一提的是,XT6的終端銷量表現也十分突出,市場反饋良好,終端供不應求,5月零售銷量3,150輛,前五個月累計零售銷量達15,161輛。

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進入5月,凱迪拉克在產品層面上也對這兩款熱銷車型進行了配置的再次升級。2021款XT6推出全新升級的尊貴型產品,「加量不加價」引發熱銷。2021款CT5同樣對車系進行了最佳化,新增尊貴型產品,進一步強化了CT5的差異化價值,將同級獨有的差異化配置如mLSD機械式限滑差速器等下放到尊貴型上,更好地滿足消費者的多樣化用車需求。

也正是這種持續不斷的動態升級,讓凱迪拉克熱銷車型在激烈競爭中始終不斷刷亮產品標籤,保持清晰的市場差異化定位。凱迪拉克敏銳的市場、產品觸覺,也讓「3+3」產品矩陣能夠持續釋放競爭力。

(2)三大「殺手鐧」助力凱迪拉克銷量長紅

一方面,自凱迪拉克去年完成全新的「3+3」產品矩陣以來,凱迪拉克的產品矩陣完整覆蓋了「轎車+SUV」兩大品類、6大細分市場,完善的產部佈局就成為了凱迪拉克銷量長紅的最堅實支撐。

不論是「沒有後驅,不算豪華」的轎車家族,還是以超越同級的產品力實現越級競爭的SUV家族,均在不斷強化凱迪拉克「新美式豪華」的品牌印記。

另一方面,在汽車業全面進入智慧化、數字化的時代後,領先行業的智慧化技術應用也成為了凱迪拉克成功的關鍵一環,包括Super Cruise 超級智慧駕駛系統,以及全新一代VIP智慧電子架構等技術在新車型上不斷應用,讓凱迪拉克品牌始終保持技術領先、安全第一的形象,由此也牢牢控制著豪華品牌競爭中的「智高點」。

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除此以外,凱迪拉克依託MyCadillac超級APP,以及強大線下服務體系打造的智慧化服務生態,也獨步車壇。僅需30秒時間操作,消費者就能享受包括上門取送車、遠端簽單、線上支付等功能,真正實現足不出戶,卻又全程「掌握」的貼心服務。

正是得益於強大的產品體系、領先的智慧化技術、貼心周全的服務生態,在三大「殺手鐧」加持下,凱迪拉克銷量長紅,自然順理成章。

(3)功夫拍案

凱迪拉克用一份出色的五月戰績,提前鎖定了上半年銷量強勁增長的態勢。

隨著三孩政策放開,消費環境持續看好,這些利好因素都將為豪華車市場注入更多增長動能。