全透明懸浮智能座艙值得期待 體驗AION S Plus

原標題:全透明懸浮智能座艙值得期待 體驗AION S Plus

作為廣汽埃安絕對意義上的銷量擔當 ,AION S迎來「Plus」車型的升級。近期,網通社也作為首批媒體,在廣汽埃安的工廠里得以短暫體驗了這一款AION S Plus。(*由於本次體驗禁止拍攝,所以在文章中會使用官方供圖)

全透明懸浮智能座艙值得期待 體驗AION S Plus

值得一提的是,AION S Plus雖然和AION S 在名字上有類似之處,但卻不是垂直換代升級的關係,AION S Plus更多的會作為一款面對C端用戶的高品質轎車自成一系,而AION S則會更專註於它最擅長的B端用戶市場。

在外觀方面,與AION S有較大的區隔,AION S Plus沿用了全球最低風阻概念車ENO.146矢量動型設計語言,以風起星河設計語言。繼承ENO.146前臉格局的風塑前臉,高密封、低開孔率的星風暴輪轂,比AION S更動感低趴的俯衝車身,風阻係數僅為0.211cd,極具科技感和衝擊力。

全透明懸浮智能座艙值得期待 體驗AION S Plus

全透明懸浮智能座艙值得期待 體驗AION S Plus

車頭下方為自適應進氣格柵,提升前臉層次感的同時,也具有強大的功能性。能夠實現靠近車自行開閉迎賓;格柵選擇性關閉,實現節能效果,高速行駛關閉格柵,降低風阻,提高續航;冬季熱車關閉格柵,加快熱車效率。

全透明懸浮智能座艙值得期待 體驗AION S Plus

值得一提的是,新車還會有同級別車型少有的光感浩瀚天幕,開口面積達到了1.9平方米,是目前全球最大的全景變色天幕。這裡要普及一下什麼叫全景變色天幕?和全景天窗不同,天幕不需要設置遮陽簾,和波音787飛機的玻璃舷窗一樣,擁有多級調光的效果;同時支持手勢、語言無級調光;紫外線隔絕還能達到99.9%(SPF50),享受更通透座艙的同時不怕被晒黑。

全透明懸浮智能座艙值得期待 體驗AION S Plus

AION S Plus外觀將會新增兩個顏色供消費者選擇,分別是全息銀和冰玫粉。其中全息銀採用了納米級變色珠光,反覆測試以精確控制各膜層的厚度和順序,形成特定反射光譜的光學塗膜,光照射后在受光面呈現金色,不受光面呈現冰藍色;而冰玫粉採用了最新型的超細金屬粉末,極大程度的保留了金屬質感,並能保證顏色本色。

全透明懸浮智能座艙值得期待 體驗AION S Plus

全息銀配色

全透明懸浮智能座艙值得期待 體驗AION S Plus

冰玫粉配色

在續航方面也會有較大的升級,據悉新車將有兩種續航里程的配置,預計會是600km和500km兩個版本。車輛也將搭載廣汽彈匣電池,行業首次實現三元鋰電池整包針刺不起火,大幅提升了AION S Plus的安全標準。

全透明懸浮智能座艙值得期待 體驗AION S Plus

在體驗的最後我也得以在工廠的試車道簡單體驗了一下AION S Plus,轎跑的設計、1.9平方米全球最大全景變色天幕、更具質感的內飾品質都讓整個駕乘氛圍提升了一個檔次,底盤濾震以及懸架的支撐性方面,比AION S都有不錯的提升,整體是依然是偏舒適的調校。剎車以及電門都比較線性,這款車型如果最終定在20萬級左右的售價,還是很值得期待的。

(圖/文 網通社 王智傳)