採用三元811大容量高鎳電芯 長城發布大禹電池

原標題:採用三元811大容量高鎳電芯 長城發布大禹電池

出品 | 搜狐汽車·E電園

近日,長城汽車在其科技節期間正式發布「大禹電池」,可有效解決不同化學體系電芯發生熱失控之後的起火、爆炸問題,尤其是針對活性較強的811高鎳電池也適用。同時長城汽車大禹電池將為全行業免費開放專利。

採用三元811大容量高鎳電芯 長城發布大禹電池

這款電池採用三元811大容量高鎳電芯,長城方面表示,「大禹電池」的核心優勢在於「大容量高鎳電芯」、「電池包內任意位置」、「單個或多個電芯觸發熱失控」的情況下均能實現不起火、不爆炸。採用多梯次換流系統、快速極冷抑制系統、多級定向排爆系統、滅火盒系統來從Pack層級保障電池安全。據悉,「大禹電池」計劃於2022年全面應用於長城汽車旗下產品,同時面向下一代全新電動車平台,基於電池PACK與整車深度融合,將動力電池安全提升到全新高度。

長城方面表示,「大禹電池」設計融入8項全新設計理念——「熱源隔斷、雙向換流、熱流分配、定向排爆、高溫絕緣、自動滅火、正壓阻氧、智能冷卻」設計,並布局數十項核心技術專利,主要覆蓋熱源抑制、隔離、冷卻、排出等領域。具體來看:

■熱源隔斷:電芯間採用公司全新開發的雙層複合材料,實現既能隔離熱源,又耐火焰衝擊,有效解決了傳統氣凝膠不耐衝擊的痛點。

■雙向換流:熱失控過程中會產生大量高溫、高壓氣火流,通過雙向換流可實現熱源在電池包內安全流動,減少熱源對相鄰模組熱衝擊,避免二次引燃。

■熱流分配:通過燃燒模型、熱流體力學、衝擊強度和壓力計算等應用研究,可實現氣火流在多種結構通道內的均勻分佈。

■定向排爆:結合電芯防爆閥位置,設計熱失控后氣火流路徑,並通過分流、導流,雙向換流將火源快速引導至滅火通道並安全排出。同時對高壓連接及高壓安全區域進行高溫絕緣防護,消除高壓起弧危險。

■自動滅火,正壓阻氧:在定向排爆出口設置多層不對稱蜂窩狀通道,可保持包內壓力始終高於包外,避免因氧氣進入導致二次燃燒。

■智能冷卻:當電池管理系統有效識別電芯已觸發熱失控,通過BMS和雲端雙重監控,整車可快速開啟冷卻系統並抑制電池熱擴散。

長城表示,在測試實驗中採用了中心電芯的雙電芯加熱至熱失控,實驗中最高溫度超過1000攝氏度,但全程仍無起火爆炸,並且排出的煙氣溫度也控制在100度左右。