廣汽埃安AION S Plus:有望擺脫網約車標籤?

廣汽埃安AION S Plus:有望擺脫網約車標籤?

不可否認,當人們談到廣汽埃安AION S,第一反應似乎就是「網約車」,雖然產品銷量還不錯,但是總給人一種難登大雅之堂的感覺。自從廣汽埃安宣佈獨立之後,對於產品的定位調整為「高階智慧純電動車品牌」,廣汽埃安AION S Plus在這種理念下應運而生,而這次的升級能否幫助廣汽埃安擺脫「網約車」的標籤呢?

哪個女神(猛男)能不愛?

這次設計師好像終於掌握財富密碼,新車外觀與現款的廣汽埃安AION S有著明顯的區別,最值得拿出來說道說道的,就是這個升級改款新增的兩個顏色。全息銀和冰玫粉為新車的專屬顏色,其中全息銀的顏色在Sunny下會發生變化,冰玫粉更是一絕,15萬的車居然看起來能有保時捷Taycan那味兒。

廣汽埃安AION S Plus:有望擺脫網約車標籤?

廣汽埃安AION S Plus:有望擺脫網約車標籤?

這次新車的外型改變可以說都是為降低風阻而服務的,整體造型更加趨於流線型,使新車的風阻低至0.211Cd。要知道特斯拉新出的百萬級豪車,特斯拉Model S Plaid的風阻是0.208 Cd,廣汽埃安AION S Plus作為一個15萬級的轎跑,也僅是稍遜一籌。

技術破局才是關鍵

我們不提倡以貌取「車」,畢竟買車不是放在家裡供著,不能只光看外觀,下面我們來說說更關鍵的東西。內飾方面廣汽埃安AION S Plus與現款的整體線條基本相同,新車的中控屏搭載了ADiGO 4.0智駕互聯生態系統,整合了大量的功能,只是14.6英寸的螢幕很突兀,看起來像是一塊硬裝上去的平板電腦。

廣汽埃安AION S Plus:有望擺脫網約車標籤?

還要說有什麼不足的話,那就是新車的智慧輔助駕駛方面。併線輔助,車道偏離預警系統以及主動剎車/主動安全系統,這些功能入門車型全都沒有配置,只有頂配車型才有,而且有的功能需要自己去選裝。

這次又虛標了多少?

動力方面,頂配版新車搭載的電機最大功率是165千瓦,0-100km/h加速可以做到6.8秒,純電續航可以跑602km。單看動力和加速表現還不錯,但是大家都知道,廣汽有一點非常讓人詬病,那就是虛標。

廣汽埃安AION S Plus:有望擺脫網約車標籤?

關注新能源車的朋友都知道,續航里程是檢驗一輛車的重要指標,但是廣汽埃安AION S續航里程的資料卻飽受質疑,有關於「廣汽埃安AION S續航里程不足」的投訴案件不少,廣汽也被冠以了「虛標王」的稱號,這次新車的續航里程又會虛標多少還得打個大大的問號。

寫在最後

目前廣汽埃安AION S已有了原始積累,新款廣汽埃安AION S Plus在各方面均有提升,並且升級之後價格優勢越來越明顯,讓使用者有了更進一步的選擇。如果新車的里程虛標沒有那麼離譜,廣汽埃安能講好品牌轉型的故事,新車更能被大眾接受,或許對於廣汽埃安AION S Plus而言,想要突破網約車標籤並不難。